东风Honda对猎光的定位是猎装轿跑，但实车看起来更有跨界车的感觉。车头采用H造型贯穿式日行灯，和发光本田车标相呼应，车尾采用大角度溜背设计，造型设计相当特别，且与东风Honda现有燃油车型完全不同，尤其是见棱见角的车身线条，硬朗感十足，颇有点赛罗奥特曼的神韵。
燃油车时代，本田设计推崇“MM理念”，即机械结构最小化（MIX），车内空间最大化（MAX），如今本田也将“MM理念”应用到了电动车上，猎光的车内空间表现相当不错，笔者175cm身高，坐在后排拥有2拳多膝盖空间，头部3指半空间，后备箱开口大（开口尺寸1120mm）、容量大（常规状态下506L），地板还可以向下拓展，不负“空间魔术师”称号。
座舱方面，猎光装备了东风Honda迄今为止最先进的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，AI智能助理结合15种智能场景模式，能够实现车机交互和智能手势控制功能。另外，给车厢增加了6种味道的香氛系统。对于有宝宝的家庭，还有CWC实时座舱检测，可以通过手机了解车内情况。
作为电动车，最重要的还是续航水平，猎光搭载光棱3H纯电架构，采用宁德时代68.8kWh三元锂电池，CLTC工况下续航里程为545km。其驱动部分为前置单电机前轮驱动，电机功率150kW，扭矩310N·m，切换到运动模式下深踩油门还会有模拟声浪出现。