猎光e:NS2前排中部采用了MPV常用的分离式设计，这样既可以增加前排的装载能力，也可以便于从主驾移动到副驾。虽然整体设计感觉很新，但猎光e:NS2的局部设计还是应用了本田之前风格，比如按键式换挡设计，无线充电的模块等等。
动力方面，猎光e:NS2搭载了光棱3H纯电架构，采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池，CLTC工况下续航里程545km。最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m，可提供强劲加速性能；三位一体的高刚性纯电动车专用车身，则带来更加稳定的动力输出。
从售价来看，猎光e:NS2在限时优惠和上市权益的加持下，的确具备不错的竞争力，这些优势与本田在造车方面的经验积累加成在一起，为猎光e:NS2提供了不错的产品力背书。不过面对强大的新势力对手，只是相信光的力量，显然并不是让猎光e:NS2在销量上有所作为的主要依托。在卷力十足的今天，只有把握用户的需求和渴望，才是一款产品成功的先决条件。