进入车内，新车同样采用了全新的设计语言，虽说多少还能看到点本田的影子，不过整体的那份新能源质感还是比较突出的。新车采用简约的内饰设计风格，T字型座舱布局搭配窄条镶嵌式液晶仪表、12.8英寸半悬浮式中控大屏以及11.5英寸HUD；撞色材料的应用以及贯穿式出风口的设计，也让整个车内更具层次感。
新车搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，无论是整体的操作流畅度还是车机反应速度，均有着不错的体验，尤其是在人机交互方面，的确要比传统合资燃油产品来的更为“聪明”；同时新车还支持手势控制、香氛系统。
动力方面，猎光e:NS2采用前置前驱的布局方式，前置电机最大功率150kW、最大扭矩310N·m，配合宁德时代68.8kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航最长可达545km。放眼同价位纯电产品，新车这套动力以及续航表现并不算突出，不过要是算上品牌溢价的话，不得不说还是“有些性价比”在的呢。