整体来看，启源E07拥有行业首创的滑动后穹顶设计，再配合Air Lock电动隔断、电动平翻尾门，CDC空气悬架，可轻松实现汽车形态在轿车、SUV、皮卡之间的“想变就变”，并以此满足用户的多元化使用场景需求。
轿车形态：激情驾驭感，超高回头率
对享受操控乐趣和追求舒适驾乘的用户而言，启源E07搭载的空气悬架其调节范围在静态下可达90mm，降至最低状态时，车辆离地间隙只有127mm，妥妥的轿车“既视感”。
同时，该车的空气悬架还能在车辆行驶过程中根据行驶速度自动调节车身高度，从而将风阻系数降低至0.237 Cd，在SUV品类中属于顶尖水平，达到轿车类产品的中上水准，进一步减少能耗。
在悬架降下后，启源E07即可拥有媲美轿跑的操控性，在加速及过弯时，更小的悬架行程，能够带来更少的车身俯仰及侧倾角度，使得加速动作更迅捷，过弯响应更直接。
此外，该车的主副驾均配备“零重力”座椅，并拥有12向电动调节及电动腿托，再配合极佳的填充回弹效果和包裹体验，可带来比肩轿车的驾乘感。用户还可以在Topspace场景DIY界面自定义编程空悬降低角度、座椅倾斜角度，进而打造个性化专属模式。
在轿车形态下，启源E07不仅可以为用户带来富有激情的驾驭感受，还能带来媲美轿跑的回头率。
皮卡形态：超强装载力，无“政策忧虑”
对注重车辆实用功能以及有频繁载物出游需求的用户而言，长安启源E07还可以变身皮卡形态。当后穹顶滑开、露出尾厢后，该车即刻拥有“不限高”的后备厢装载能力，最大优点就是可以大幅增加载物的高度上限，购物、露营等大件物品装载一车搞定。