从车身侧面来看，启源全新SUV的底盘离地间隙比普通SUV要高一些，特别是轮胎和轮拱之间，目测至少有一拳的距离，预示该车型的通过性能要高于城市SUV。为了防止在野外的磕碰，启源全新SUV几乎环绕车辆的底部一圈设置了黑色包围。不过启源全新SUV的底部以上和长安CS85 COUPE（轿跑SUV）有几分相似，均采用大溜背的轿跑设计，但启源全新SUV却是内有乾坤。
根据长安启源的官方描叙，长安CD701的座舱与尾厢之间并不相连，可通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等自由变换形态。当该车型处于SUV形态之下，座舱和尾厢各自为独立空间；当该车型的后穹顶滑动打开之后，又能够变身电动皮卡。它的车尾实际包含了尾厢，整个尾厢并不像长安CS85 COUPE那样短促，但同样高翘，这样的设计能使得尾厢具备比较大的容纳空间。
内饰方面，长安CD701采用了5座的座椅布局，由于该车型基于SDA智能电动超级数字化平台打造，它的智能科技将是一大亮点。从此前的概念车内饰图片来看，它的车内同样相当简洁，取消液晶仪表，预计将配备时下流行的HUD抬头显示、大尺寸中控屏。此前官方表示，长安CD701将接入长安自研Quark智算中心，具备一定程度的学习能力；应用“车载卫星通讯”技术，提供10余种扩展接口，可外接其他硬件，提供更智能用车体验。