在内饰设计上，坦克400 Hi4-T配备了12.3吋的数字仪表，16.2吋的悬浮式中控屏幕，因此在车内的科技质感上，坦克400 Hi4-T也是有所保障的，同时该车在车内还配备了HUD抬头显示功能，配合流媒体后视镜，整体的科技质感倒是符合当下主流的水准。值得一提的是，坦克400 Hi4-T在中控屏幕上则保留了大量的实体按键，且挡把与坦克300保持了一致，在视觉效果上会有一种较强的机械感在其中。此外，在挡把的周围，该车也是配备了旋钮与按键，它们主要是用来调节坦克转弯、坦克掉头、四驱系统以及后桥差速锁等等，显然在性能输出上，坦克400 Hi4-T的表现还是充足的。
座椅方面，坦克400 Hi4-T则采用了真皮座椅，且在座椅内部的填充物也是非常的柔软，即便是长时间的乘坐也没有太大的不适感，并且座椅两侧对于用户身体能够起到有效的支撑，在转弯的时候，可以降低用户的身体晃动幅度，从而保障车辆的乘坐舒适性。
动力方面，坦克400 Hi4-T则采用了2.0T发动机+前置单电机的动力组合，在这套动力系统的加持下，坦克400 Hi4-T的系统综合输出功率达到了300kW，系统综合输出扭矩则达到了750N·m。从动力数据上来看，坦克400 Hi4-T的性能表现显然还是非常扎实的，这也是该车能够野起来的底气，同时在纯电续航里程方面，坦克400 Hi4-T在WLTC工况下达到了105km，也能满足大部分用户的城市通勤纯电出行需求。
