既然是一款注重性能表现的硬派中大型SUV，坦克400Hi4-T在动力上搭载了2.0T与Hi4-T插电式混动系统，其中2.0T能输出185kW（252Ps）的功率数据和380N·m的扭矩，电机单元则为前置的120kW（163Ps）的永磁电机，能实现300kW的系统综合功率，综合扭矩更是可达750N·m，整车搭载了37.1kWh的电池组，可提供105km的CLTC纯电续航里程，在高效的混动系统搭配下，整车不仅拥有了6.8秒加速破百的强劲性能表现，同时WLTC油耗也仅有2.61L/100km。
与动力系统相匹配的是一台9AT，高效的换挡逻辑也能保证动力传递的平顺性，整车采用双叉臂与整体桥的悬架组合，同时搭配一套带多片离合器的适时四驱系统，同时33度的接近角和30度的离去角也较为可观，在面对相对复杂的越野路况下，整车具有十分可观的通过性能，值得一提的是电池组还支持3.3kW的对外放电功能，在外出时还可以充当移动电源使用。
与强劲的性能相对应，坦克400Hi4-T在外观设计上也充满了硬派气质，全新的设计语言让它与坦克300和坦克500形成了鲜明对比，大量硬朗的线条和型面组合搭配让其看上去像极了机甲战车，前脸采用了相对扁平的中网格栅，内部粗壮的镀铬饰条装饰以及厚重壮实的前保险杠为其带来了沉稳大气的视觉感，大灯与中网相融合，内部还加入了高聚光度的透镜，可在一些恶劣天气下提升行驶安全性。