有些人没有想通这样一个道理，那就是专业的事情还得要专业的车企去做才行，就拿四驱系统来说Hi4是长城全球首创的智能四驱电混技术，这不仅让车辆的脱困能力和过弯极限更强，也带来媲美两驱的低能耗，在拥有3擎9模智能切换最佳工作模式的帮助下，即便是新手司机也能做到媲美老手的省能效果，在混动模式下其油耗最大可降低18.07%，对于一台实力硬核的四驱SUV来说，这样的经济性让月薪3000的都能开得起。
长城Hi4技术体系包含两大技术序列——Hi4和Hi4-T，除了上边提到的哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙之外，还有两款实力更硬核的车型，这就是在车友们当中极具话题性的坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，搭载了Hi4-T越野超级混动架构的这两款车型，拥有的越野性能更加专业，采用油电并联的形式带来了强劲持续的动力输出，面对各种路面都能有轻松通过，极强的全地形越野能力是很多越野爱好者异常偏爱坦克400 Hi4-T的重要原因之一。
广受越野爱好者喜爱的坦克400 Hi4-T不仅是因为它有着媲美装甲车的硬核外观，究其更深层次的原因还是因为其有着比同价位车型更强、可靠的四驱系统，面对各种复杂工况都能胜任，在很多老车主开来，硬派越野车还是选择纯燃油车更靠谱，可是对于现如今的人多车主来说，即便是玩越野也开始更多的考虑经济性，所以才有了“越野+新能源”的坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，油电相辅相成起到了一加一大于二的效果，以油为主提升了高强度越野和穿越的持续性，在关键时刻又有电动机的辅助，在脱困能力和经济性两个方面有着超乎想象的优势。