虽说此次静态体验无法进行越野感受一番，但坦克400在动力及越野性能方面还是很有必要跟大家普及下的。据官方资料显示，坦克400采用2.0T+9HAT动力组合，搭配P2电机，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，零百加速达到6.8秒。
由于插混版车型搭载容量高达37.1千瓦时的电池包，纯电续航可达105千米，车辆百公里综合油耗为2.61升，可实现800公里综合续航里程。新车还支持快慢充，其中快充仅需24分钟便可将电量从30%至80%，关键它还可以对外放电，摇身变为移动电站，很好满足露营用电需求。
作为整车的最大卖点，坦克400采用了硬派越野车型独有的非承载式车身结构，并搭载全新一代智能四驱系统，可实现12种驾驶模式，加上三把差速锁辅助(标配两把，可选装三把)，轻松应付全地形通过。即便遇到狭窄恶劣的路况，TAB坦克掉头以及CCO蠕行功能可轻松实现掉头与脱困，提升越野的安全与便利性。