在新能源汽车市场中，插电式混合动力（PHEV）市场的发展表现尤为突出。今年1-9月，PHEV零售销量达到了168.7万辆，同比增长了84.5%。相比之下，纯电动车型（BEV）的同期增长率为18.1%，可见PHEV的增长势头更为明显。
2023奇瑞汽车新能源之夜
这样的时代潮流下，中国品牌显然敏感度更高。根据乘联会的数据统计，9月新能源产品零售渗透率36.9%，同比增长5.1%；其中自主品牌新能源车渗透率达到59.4%，远超主流合资品牌的6.2%。
一连串的数据背后，是新能源时代的加速到来，也是中国汽车品牌们的奋力超越。凭借敏锐的市场嗅觉和超前的布局，捷途汽车早在2022年初的首届旅行+大会上，就提出全系产品同步规划混动的目标。如今，面对蓬勃发展的新能源浪潮，捷途汽车已经做好了充分的准备。
以技术创新带动体验提升
核心技术是企业长久发展的基石。在捷途汽车看来，新能源市场已经到了决赛的阶段，关键在于构建核心技术优势，回归到技术实力和品质本真，练好内功，把技术和产品做到极致。
10月16日，2023奇瑞科技DAY活动中，捷途旅行者C-DM亮相，这款车搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，拥有200km+纯电续航和44.5%有效热效率，具备超节能+超续航+超性能+超安全的产品优势，是捷途汽车发力新能源赛道的又一力作。
品牌战略层面，捷途汽车坚持燃油车和混动车双线驱动，打造“一个品牌，两个序列“，预计年底发布新能源产品序列，构建专属新能源网络渠道及形象店。新产品序列将从技术、生态等层面全面赋能，如极致多变空间，昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智能座舱、“旅行+”生态平台等；未来将打造电混家旅L系列、电混越野T系列两大产品系列。按照规划，捷途汽车未来将维持8款以上的燃油车型和8款以上的混动车型，实现混动和燃油车型的比例为50%：50%，助力到2026年实现年销100万辆的目标。