进入车内，探陆依然延续了双12.3英寸联屏的设计，配合三辐式方向盘、电子挡把，整体的氛围还是比较时髦有科技感的，而且黑色的内饰风格，看起来也比较简洁、规整，车机内置了NISSAN Connect超智联2.0系统，支持语音识别控制、手机互联、声纹识别、OTA升级、车载KTV和手机远程控制等功能。值得一提的是，探陆全系标配了主动降噪，来打造静谧的车内环境。
乘坐舒适性算是探陆的优势，毕竟日产素有“大沙发”之称，探陆的座椅比较宽大、厚实，而且填充物柔软，坐上去有轻微的陷入感。6座和7座的座椅布局，选择也比较丰富，小编推荐6座版车型，平时人少可以把第三排座椅收折，中排的两个独立座椅，秒变头等舱。
另外，将第二/三排座椅放倒后，探陆可以形成一个纯平的地板空间，用来露营、装载大件，都非常方便。
动力部分，探陆继续搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，拥有可变压缩比技术，最大功率185KW，最大扭矩276Nm，WLTC工况下，综合油耗为8.65L/100km，顶配版车型还带有四驱系统。
车评观察
考虑到保险、亏电油耗和保值等综合使用成本，还有相当多的消费者，更偏爱传统燃油SUV。通过新车型的推出，日产探陆的购入门槛进一步下降，并延续了2.0T动力、9AT变速箱、双联屏等技术配置表现，硬件实力还是相当过硬的，竞争力有明显的进步，感兴趣的朋友们可以亲自试驾下。