在本届广州车展上，东风日产正式宣告了多元进阶、焕新启程的战略布局，并笃定地表示，未来，东风日产将坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，持续丰富不同价位不同级别的全产品序列，全面加速新能源转型，为高品质出行持续赋能。与此同时，东风日产还公布了其转型的两项重要成果：第一是明确了日产固态电池的量产计划；第二是带来了东风日产探陆PATHFINDER的首发亮相。
此前，在东风汽车有限公司举办的“新战略发布会”上，东风汽车和日产两大股东就曾对东风日产的未来做出了明确的表态，以“启DNA+”战略，开启合资新征程，如今，伴随着相关“成果”的逐步落地，关于东风日产未来的道路也逐渐明了了。
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步入合资新征程，“技术日产”是金字招牌
今年，是东风日产成立的20周年，同时也是东风日产品牌发展最为关键的一年。这一年，以东风日产为代表的日系合资车企，在市场当中遭遇了巨大的压力。
而这样的压力和变化也主要聚焦在了两个方面：一方面源自中国自主品牌的奋起直追，它们在新能源、智能化等方面的领先获得了全球市场的广泛认可；另一方面，受传统观念的影响，合资车企在决策力、战略布局等方面并没有果敢坚毅的态度，这也导致他们丧失了一部分的市场先机。
不可否认，在汽车行业这场“轰轰烈烈”能源变革中，它们的确走得“慢”了些，但这并不代表它们就完全脱离了行业，脱离了市场，它们的诞生、发展、壮大也曾经经历过市场的重重考验和验证。对于东风日产来说，经历了20年的沉淀与积累，其在消费者心目中的地位不容忽视。
如今，面对时代的变局，作为合资典范的东风日产也在不断思考，并且想要在“求变”、“求新”中再次进化，完成二次创业，并且取得了相应的成果。在此次车展上，日产固态电池正式揭开了它神秘的面纱。
据了解，日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，助力缓解补能焦虑。
长期以来，基于能量密度、安全性能等优势，固态电池被视作下一代电动汽车发展的“终极解决方案”。对此，中科院院士欧阳明高教授曾公开表示：“在现有的各种探索中，最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。”