而最近刚上市的日产探陆，上来就放大招，官方指导价23.98~30.18万元，3月10日（含）前下定用户可享限时价21.28万元-27.48万元，也就是说，21万就拿下一台合资大6座SUV，反正以往很难想象，更何况还是来自合资第一梯队。
虽说日产属于合资品牌第一梯队，但从销量来看已经比较靠后，目前走量的只有一款轩逸，逍客已经跌出了SUV榜前15，奇骏更是沦为了冷门车型，月销量不到5000辆，楼兰销量更是只有2位数，日产急需一台旗舰新车来提升品牌形象，带动销量，于是推出了探陆，并且给出了远低于竞品的价格。
日产探陆外观设计与品牌其他车型完全不同，采用的是全新设计语言，整体偏向沉稳中庸，只用简单的线条进行勾勒，营造出四平八稳的感觉，毕竟这类车型本来也更适合大家庭出行，当然是需要做到老少皆宜，至于探陆这样的设计是否讨喜，就要交给市场来评判。
日产探陆车内同样是偏向中庸的设计，是标准的对称式设计，并覆盖了大量的软材料，质感还不错。智能化方面，探陆和其他合资车型一样，还是比较保守，在标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的同时，也保留了部分物理按键，方便盲操作。
而车机内置的日产超智联2.0系统，包括语音交互、听歌、导航、远程操控一类的功能都是支持的，甚至还用上了BOSE音响。虽说实际表现可能会与自主品牌有差距，但比起过去还是进步了很多。另外，探陆搭载的ProPILOT超智驾系统也值得一说，全速巡航功能在高速路上使用没问题，足够成熟好用，不过也没法与其他竞品拉开差距，与现在主流的城区NOA相比，更是有较大差距。