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PATHFINDER 探陆上市-四驱-驾驶模式

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摘要来自:《东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足》的片段:

今年的汽车市场非常卷,所以很多新车的价格都定得很低,性价比非常的高,今天给大家介绍的就是3月6日刚上市的东风日产探陆,一款车长超过5米的7座中大型SUV,起售价只要23.98万,其四驱顶配版价格也只要30.18万元,而且官方还有订金抵扣政策,实际价格可谓非常的给力,这在几年前可是想都不敢想的价格,所以说汽车市场卷对于消费者来说可是好事,那么探陆这款车实际驾驶表现如何了?笔者试驾了两天给大家分享下。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

先说身材,东风日产探陆长宽高分别为5130mm*1981mm*1767mm,轴距为2900mm,从车长和轴距可以看出其为妥妥的中大型SUV。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

外观上仁者见仁智者见智我就不多介绍了,反正试驾的时候吸引了很多吃瓜群众来看,大家的整体评价是探陆这款车外观设计还是非常不错的。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

我拿到车后开了两天,第一天就是开去广州花都的赛车人基地进行越野体验,虽然探陆不是纯越野车,但从其名字可以看出其还是有一定的越野能力。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

动力方面探陆搭载了日产引以为傲2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机,匹配了9AT变速箱,最大功率185KW,最大扭矩376牛米。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

其搭载了先进的四驱系统,这一系统能够根据路面情况智能分配动力,无论是湿滑的道路还是崎岖不平的地形,都能够保持车辆的稳定性和抓地力。在实地测试中,探陆在泥泞路面和陡峭坡道上均表现出了良好的通过性,四驱系统的响应速度令人印象深刻。

东风日产探陆试驾体验:越野实力与家庭自驾游的双重满足

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除了四驱系统之外,探陆还配备了多地形适应系统,允许驾驶者根据不同的路况选择合适的驾驶模式。从沙地到雪地,每一种预设的模式都经过精心设计,以提供最佳的牵引力和控制性。在实际驾驶过程中,这一功能大大简化了越野操作的复杂性,即便是越野新手也能够轻松应对各种复杂环境。

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