作为SUV领域开篇之作，东风风神对SKY EV01也是给予了高度重视，基于DSMA-E纯电专属平台打造，售价为12.19-13.99万元，有着很高的性价比，但是也需要注意，SKY EV01所在的紧凑型SUV领域高手如林，纯电动SUV领域的竞争逐渐激烈，那么早已经在新能源赛道失利的东风风神，能靠着SKY EV01改写困局吗？
资源丰厚的风神何以失利？
不可否认，东风风神作为一个老牌的传统自主品牌，背靠东风系乘用车这棵大树，掌握着不少有利条件，其不但拥有PSA集团所提供的技术支持，同时还可以享受东风集团旗下工厂的产能资源以及后续的网络渠道销售。
资源丰厚的东风风神，推新车动作也是相当积极，先后推出了S30、H30、H30 CROSS、A60等产品，而伴随着旗下车型矩阵的丰富，东风风神积累了一定的口碑及知名度。在2015年迎来了自己的小高光，达成了年销量10万的突破。在此基础上，2016年突破15万辆，再上一个台阶。
但是随着对手的实力不断壮大，东风风神的市场成绩也受到冲击，从2017年开始，销量数据开始下滑，今年上半年，东风风神累计销量不过5.24万辆，同比下滑了37.68%，9月份在中国市场的销量仅有近1万辆。
为了挽救销量下滑，东风风神也做出了一系列的补救措施，不仅持续推出新车型，还对管理层进行换血，甚至在新能源时代早早便开始往电动化方向转型，在2012年及2013年就曾推出的电动车型E30、E30L及A60 EV，只可惜当初新能源车市场还处于初级起步阶段，消费者对电动车的接受度并不高，东风风神的新能源产品没能在市场上激起太大的浪花。后续东风风神带来的E70尽管在终端市场比较走量，但由于过度依赖B端市场，并不利于持久发展。