极氪007四驱性能版，电机峰值功率达475kW，最大扭矩710N·m，零百加速时间达到2.84s，最高尾速可达210km/h，在专属控制系统的帮助下，可以提升17.9%的前轮端扭矩与9%的后轮端扭矩输出，成为同级率先进入2秒俱乐部的车型。
可以看到这样的动力数据已经比肩超跑，这在传统燃油车时代是不可想象的事情，但到了新能源时代，这种情况开始反转，这也为它胜任赛道驾驶打下了基础。
那么一台综合实力强的车，只会“崩直线”可不行，弯道的表现才成为提高圈速的关键。
极氪007在底盘调校上进行诸多了优化，包括：采用直径更大的前后稳定杆，可抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达0.95g；前后悬架弹簧刚度分别提升40%与25.5%，调校风格更加运动；
此外极氪007四驱性能版还标配：
CCD电磁减振系统；
智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统；
可以更敏捷的感知路面信息，给到电控调整，这基本是毫秒级的响应。
当车辆进入赛道，刹车要比以往更加重要，极氪007四驱性能版前轮采用Akebono四活塞卡钳，这是赛车级产品，再配合Brembo打孔制动盘，使得它的100-0km/h制动距离最短34.4m，而且散热性能也得到了提升，它可以连续多次制动无明显热衰减，这也是提高圈速成绩的重要因素。
拒绝套娃脸，极氪007不炒设计冷饭
在如今汽车设计千篇一律的背景下，封闭式前脸已经越来越“无聊”，但没有太多车企跳出来，极氪则不同，从第一款极氪001到极氪009，再到极氪007，每款产品的设计都打破想象，给用户带来了新鲜感。
极氪007采用名为“Hidden Energy”的设计语言，最与众不同的是整个前脸由90英寸的智慧灯幕组成，上面有1711颗LED灯珠，拥有每秒30帧光的幕刷新率，这就可以实现定制灯语，外界交互的功能。
