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ZEEKR 007四驱-车轮-充电

ZEEKR 007四驱_车轮_充电

摘要来自:《【路试】20万级新卷王,极氪007这波操作堪称完美》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【路试】20万级新卷王,极氪007这波操作堪称完美》的片段:

极氪007的动力性能足够强悍,四驱车型电机峰值功率高达475kW、最大扭矩710Nm,零百加速最快可达3.5s;四驱性能版可在专属控制系统的帮助下,提升17.9%的前轮端扭矩输出及9%的后轮端扭矩输出,零百加速时间突破至惊人的2.84s。悬架采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架的组合,同时运用大量高强度铝合金材料,在确保强度不变的情况下,重量更轻、操控更灵活。结合高强度车身,侧向G值最高可达0.95G,达到豪华品牌高性能水平。高配车型还配备CCD电磁减振系统,可做到毫秒级计算与调整,起到过坎缓冲、抑制侧倾动作、增强转向线性度、减缓加速和制动的俯仰等作用。


另外,极氪007还拥有一项驾控黑科技,也就是称之为dTCS的智能分布式牵引力控制系统。从车轮打滑到实现响应循环的时间从66ms缩短到6ms。相较传统的TCS牵引力控制系统快10倍,大大降低车轮的打滑量,有效提升了驾驶的安全性。



电池方面,极氪007提供100kWh麒麟电池和自研75kWh金砖电池两个选择,两款电池包均满足800V标准,在全栈800V高压系统的加持下,CLTC综合工况续航里程最长可达870km。极氪007也是全球充电速度最快的纯电中级轿车,搭载75kWh金砖电池的车型,充电倍率最高可达4.5C,实现充电15分钟、续航里程增加超过500km;搭载100kWh麒麟电池的车型,电池峰值电压最高可达818.4V,充电15分钟,续航里程最大增加610km。

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