最重要的是，通过电芯成份优化、电池包结构优化、产线智能化，金砖电池的生产效率提升超过40%，对比同等性能的三元锂电池，每度电的综合成本降低14.8%。极氪对纯电汽车最昂贵的零部件之一——动力电池高效降本，让豪华科技配置不用“打折”，不断提升用户出行体验。
做超快充的引领者，极氪全面进入800V超快充时代
作为超快充的引领者，极氪对于新能源核心科技的引领，除了800V的车，800V的电，还有完善的800V超快充网络；从布局、技术和体验三个方面，打造出最为完善的极充补能体系，让用户彻底告别里程焦虑。
以千站万桩为目标，桩桩都是800V超快充
从品牌发布的第一天开始，极氪就坚持自研、自建、自营超快充网络，其超快充网络无论是广度还是深度，始终领先行业。截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的创想。
到2026年，极氪极充桩总数预计将达到10000根
智能功率共享技术，实时智能分配
最领先的超快充补能网络，离不开核心技术的突破。极充是中国第一个全系具备800V平台高压快充能力的充电网络，且极充站和极充桩全系标配大功率全液冷技术，桩端充电功率全面领先行业。极氪自研的全球首个量产600 kW全液冷充电桩极充V2，早在一年前就已布局。今年9月，全球单枪输出功率最高的充电桩极充V3也正式发布，不断刷新着超快充的行业最高标准。得益于极氪首创的全回路非绝缘整体浸没式冷却技术，极充V3的枪线载流能力不仅更强，线缆也更轻便，设计使用寿命长达10年以上。
极充站标配的智能功率共享技术可根据每台在充车辆的受电情况，实时智能分配功率，最大化利用功率池，让极充站的每个桩，都可以是超快充。除此之外，极氪还采用并柜整合输出方式，将站点周围变压器的零散余量接入多个功率柜，降低了大功率超快充站的选址限制；极充V3充电站还可根据场地条件，灵活搭配储能模块，用电量低时储存能量，高峰时释放储存电量，缓解电网压力。
极氪超快充桩保有量行业第一
贴近用户场景，市内“1515便利电” 城际超61万三方好桩
极氪的补能网络不仅布局广，技术先进，最重要的是始终围绕用户的使用场景。极氪从基础车主数据出发，通过大数据智能选址模型，以精准智能的选址策略，为用户打造极充“1515便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。
极氪为用户打造极充“1515便利电”
在城区，极氪布局1515便利电极充网络刷新市内通勤体验；在城际，极氪已和35家国内优质公共运营商合作，极氪充电地图中已累计接入超61万把优质第三方充电枪。2024年，极氪高速路充电枪的覆盖率将提升至95%以上，让远途出行无忧。
为了让用户的补能体验更智能、更高效，极氪智慧充电模式也向极致进化，将补能全流程都融入到车机生态，从开始找站到结束充电，电池预热、智能寻桩、智能降锁等充电全流程实现100%去手机化操作，以上功能将从OS 5.1开始陆续推送。尤其在寒冷的冬天，智慧充电模式会在车机导航前往充电途中，智能调节电池温度，让电池在充电过程中不用再重新预热，极大缩短了充电时间，真正做到低温如常温，充电更舒适。