首先 20.99 万的配置虽然只要 20.99 万，但仔细分析还是有点鸡肋的，“科技全感套装”和“舒适套装”都是选配，而在其他版本上都是标配，加起来 2 万块钱，“科技套装”包括包括 21 扬声器、AR-HUD 抬头显示、15 寸大屏、内饰水晶氛围灯、香氛系统，“舒适套装”包括方向盘四向调节加热记忆、前排座椅通风按摩、后排加热、后排座椅电动调节。
这些配置还是比较实用的，如果全选也要 22.99 万了，而这时候你买四驱版的话，这 2 万的选装都是标配，还送你一个前电机和 CCD 电磁减振系统。
具体来看，极氪 007 四驱版的 CLTC 续航为 616km，如果花 2 万选装 100 度电池的话，续航能达到 770km。前后双电机最大功率 646 马力，峰值扭矩 710 牛·米，零百加速 3.8 秒，相比后驱版的 5.6 秒快了 1.8 秒。
在实际的使用中这 1.8 秒的差异其实还挺明显的，而且四驱在雨天、雪天会更从容，个人认为极氪的机械素质一直是一流的，22.99 万的价格能买到四驱版能把这个方面发挥到极致，上面提到的“科技套装”和“舒适套装”也都有了，如果对续航有更高要求或者所在区域偏北方，建议加 2 万选 100 度的三元电池。