宝骏云朵灵犀版在价格不高的前提下，却能具备高阶智驾，关键在于民族品牌宝骏和大疆车载合作，采用“强双目、强感知、高算法”技术路线，为宝骏云朵灵犀版配备800万像素惯导双目摄像头+4枚环视摄像头+1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件，从而打破“高阶智驾必高价”的现象。在实际用车过程中，车主也不用担心不小心发生磕碰剐蹭后感知硬件损坏，需要一大笔钱维修了，宝骏云朵灵犀版搭载的摄像头可比高端新势力车型搭载的激光雷达要便宜，不会动辄就上万。
凭借这套感知硬件和大疆算法，宝骏云朵灵犀版也支持高速智能领航辅助，并且对高精地图没有依赖，只需要通过BEV感知与车机导航信息就能完成这一功能。在日常生活中，我们只要设置到导航信息，行驶到高速路、城市快速路、大部分高架桥时，宝骏云朵灵犀版就能沿导航信息智能行驶了，遇到匝道也能自动变更，长途旅行时能缓解驾驶疲劳。
同样能缓解驾驶疲劳的还有0-130km/h全速域智能行车辅助，或许这个功能在20万以上的电动车身上很常见，但在15万以内的电动车上却基本没有。凭借这个功能，宝骏云朵灵犀版能在日常通勤时也实现自动跟车，不用在堵车时频繁踩踏板，也能缓解驾驶疲劳。要是在跟车过程中遇到障碍物了，车辆并不会直接刹停或撞上去，而是会智能避障，更贴合老司机的实际驾驶习惯。