当然，在我们实际出行中，电芯在大多数情况下都不会被外界因素影响，在电芯的外侧还有其他的保护结构，共同组成了整个电池包。不过绝大多数电动车的电池包都设计在车辆的底盘位置，行驶在恶劣路况时容易被路面起伏、碎石影响，通过积水路段时也会直接被水浸没，对此中汽中心对神炼电池的电池包进行了远超国标要求的“铁人三项”测试。
为了模拟在坑洼路段的颠簸，中汽中心进行了42h的振动试验，国标要求为39h。为了模拟日常涉水场景，中汽中心直接将神炼电池包浸泡在水中1个小时，测试要求达到国标的两倍。而在模拟刮底场景的测试中，国标要求仅为30km/h，中汽中心将测试标准提升到40km/h，更贴合日常通勤中的实际情况。在这些测试中，神炼电池包同样顺利通过测试，并且是以同一个电池包完成三项测试，在国标要求中，只需要以三个电池包分别完成测试即可。
神炼电池包的高安全性是如何炼成的？在电芯方面，神炼电池采用不起火电芯，内置首创“问顶技术”，和“稳定”恰好是谐音，在提升空间利用率的同时，也降低电芯的物理阻抗，搭配L型安全极耳后，能进一步增加整个电芯的稳定性。电芯还100%经过3000道以上的质量检测，可靠性也不用担心。
在电池包结构方面，神炼电池应用MUST多功能一体化结构技术，和传统电池包结构布局比起来，MUST结构技术能实现MUST多功能一体化结构技术，让整体结构强度提升60%以上，提升整个电池包的抗形变能力，有效保护内部的电芯。
当然，除了安全性之外，神炼电池还具备其他特点，比如工况寿命大于6500次，足够可靠耐用，基本能涵盖用户的全周期用车场景。比如电芯的能量密度大于165kWh/kg，让宝骏云朵在配备50.6kWh电池组的前提下，实现460km的长续航。所以，如果想要选择一款可靠耐用、安全性高的车型，宝骏云朵是不错的。