是人民需要什么就造什么，于是，它打造了人人都爱用且人人都能拥有的高品质出行体验。根据9月12日从宝骏官方获得信息，宝骏云朵460灵犀版将于9月26日正式上市，新车上市后将成为15万级以下唯一一款具有高阶智驾能力的车型，是国内首款真正落地的全域无图模式智驾系统。而这得益于宝骏与大疆深度联合开发，通过强双目、强感知以及高算法技术路线，进一步挖掘了硬件潜力，从而带来了老司机般的智驾体验。
相比“蔚小理”依靠高阶硬件提升智驾能力，宝骏云朵灵犀版仅配置800万像素惯导双目摄像头，加上4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头，便具备了高阶智驾能力，减少了高昂的开发成本，也缩短了开发周期，一举两得。从具体来看，宝骏云朵灵犀版是基于双目观测数据+BEV感知融合，完成实时三维场景和道路拓扑构建，因此只需要配合导航地图，宝骏云朵灵犀版就可以拥有高速无高精地图领航辅助驾驶，在高速路、环城快速等场景下，用户只需在车机上设置好目的地，系统就将沿着导航路线智能行驶，可以有效缓解长时间开车带来的疲劳。
从具体使用场景来看，宝骏云朵灵犀版可以针对城市、高速以及泊车等不同路况从而提供辅助，并针对高频使用场景定制开发功能，由此达成“人人都爱用”的全新智驾体验。比如说刚才提到了国内唯一覆盖全国、20万以内拥有的高速智能领航辅助功能，不依赖高精地图即可满足城市快速路、高架的主干道通行智能驾驶需求。而智能行车辅助系统可实现0-130km/h全速域智能行车，拨杆即可开启也十分便捷，与“蔚小理”配备激光雷达或高算力硬件拥有的智驾体验，结果上并无区别。