它们都搭载了L2级别辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航，这项功能在高速公路、环城快速等行驶期间，车辆可以根据前车速度自动保持安全距离和相同的速度行驶，如果前车加减速，我们的车辆也会跟着加减速，驾驶员不再需要踩油门和刹车踏板了，右脚可以得到长时间的休息。
两者都具备车道保持辅助功能，在全速自适应巡航行驶基础上，该功能可以辨别路面标线，控制车辆始终在车道内行驶，如果发现有偏离的情况，系统会通过报警声、方向盘震动等方式提醒驾驶员，并具备自主纠偏功能。
像我们跑高速、快速路的时候，这两项功能同时启用，基本上不需要驾驶员介入操作，双手双脚都得到释放，中长途出行自然变得更轻松。
除此之外，两者还具备前方碰撞预警和主动刹车功能，前者可以通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告；后者则是基于碰撞预警，在发现与前车距离小于警报距离时就进行警报提示，当系统发现小于安全距离时，AEB制动会启动，使汽车刹停。
这两项功能都是非常实用的，比如我们平时在市区开车容易走神，或者疲劳驾驶导致注意力不集中的情况非常普遍，碰撞预警和主动刹车可以帮助我们避免追尾其他车辆的事故发生。
宝骏云朵灵犀版独有智驾功能
双方都具备的智驾功能不算什么，毕竟现如今这个价位的新能源车，早已经就把主流的辅助驾驶功能普及化了，下面我们重点来看相比于海豚，宝骏云朵灵犀版在高阶智驾方面的独有功能。
比如全场景记忆泊车。该功能可以记录驾驶员第一次泊车的路径（1km范围内），在下一次泊车之前，我们可以启动该功能，让车辆自动寻找停车位泊车。该功能不仅支持地上普通停车位，还支持地下车库、跨层停车场等各种复杂路况的泊车场景，甚至它可以从停车场入口处起落杆开始，完全自动驾驶，直到泊车完成，期间还会识别行人、障碍物并智能避障，确保安全，真的是非常人性化。