两款车的L2级别辅助驾驶系统都支持全速自适应巡航、车道居中保持、偏离预警等功能，也就是你提前设定好之后，车辆会跟随前车自动行驶，并智能调节速度，在发觉车辆要偏离车道时会自动纠偏或提醒驾驶员，但实话实说，这些辅助功能只能满足高速路行驶期间相对比较简单的场景需求。
如果遇到像自动直达目的地、有加塞车辆出现、需要变道超车、从匝道驶出等一些特殊场景和需求，上面那些基础功能就显得有点力不从心了，而宝骏云朵灵犀版的“灵犀智驾2.0”智驾系统独有的看家本领就发挥作用了。
先来和大家普及一下，宝骏这个“灵犀智驾2.0”系统，是基于全球首发的800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件，并且不依赖高档车离不开的那种高精地图的，所以它的智能化水平更高、成本更低、适应场景更多。
比如上面提到的直达目的地场景，像海豚就只能简单的实现自适应巡航，但期间你想要下高速、变换车道，就必须由驾驶员来操作完成，而换做是宝骏云朵灵犀版之后，它有一个高速智能领航功能，你只需要在导航上设置好目的地，然后上高速系统会提示是否开启智能行车辅助，你可以通过触屏开启，也可以通过方向盘右侧拨杆波动两下开启。
该功能启动之后，系统会根据导航给车辆规划好前进路线，并在屏幕上以蓝色轨迹显示出来，剩下的就交给系统自主完成，驾驶员不再需要介入了，而且系统具备的3D建模功能，可以立体形式显示道路两帮的房屋、树木等物体。