而在座椅功能方面，宝骏云朵也没有让大家失望，该座椅全系标配独立头枕，支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，并且前排座椅可放平，坐在前排的乘客可根据自己的乘坐习惯来自行调节座椅，进而提升乘坐舒适性，而后排座椅则有着同级最大的调节角度（135°），加上后排宽敞的空间，能让后排乘客找到自己最舒适的姿势，或坐或躺，完全由自己决定，可以有效缓解长时间坐车所带来的疲劳。
当然，宝骏云朵的座椅设计还符合了人体工程学原理，优化后的座椅曲线能满足全身从头到腿的六感舒适，而双硬度设计不仅具有强的包裹性，而且还能保证人体不同部位接触均呈现最适合的舒适软硬度，即便是长时间乘坐，也不会有腰酸背痛的感觉。
结束语：
总的来说，宝骏云朵的座椅打造水准还是比较高的，座椅呈现出的舒适性、安全性以及稳定性可以说远超同级其它车型，甚至不输那些二三十万的豪车，在如此高水准的座椅加持下，我相信出行体验一定不会差，看完了宝骏云朵的座椅设计，大家还觉得网传宝骏云朵12万-15万的价格高吗