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阿斯顿·马丁DB12扭矩-涡轮-悬架

阿斯顿·马丁DB12扭矩_涡轮_悬架

摘要来自:《阿斯顿·马丁Vantage:顺应潮流,动力更强》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿斯顿·马丁Vantage:顺应潮流,动力更强》的片段:

英国超级制造商为这款新车进行了一系列升级,手工打造的4.0升V8发动机输出功率提升了30%,扭矩输出提高了15%。同时,造型风格与家族车型中更大型的DB12有相近之处,可能符合更多目标消费者审美。

新款阿斯顿·马丁Vantage搭载的4.0升V8发动机对凸轮轮廓、压缩比、涡轮增压器和冷却系统等进行了全面改进,ZF 8速自动变速器最终传动比设定为3.083:1。在一系列控制系统帮助下,车辆0-96公里/小时加速时间达到了3.4秒。

新车铝制车身经过强化,轴荷分配实现了50:50的理想状态。双叉臂前悬架提高了连接点刚性,后悬架横向刚性也得到加强,从而改善了车辆转弯时的负荷。升级的自适应悬架系统以及一系列底盘的细微调整改善了驾乘舒适性。

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