零跑C10的内饰亦如此，简洁大方，一个方向盘+两块屏幕+两排沙发组成了座舱的全部，该有的座椅电动调节、前排手机无线充电、氛围灯等等一样不缺，值得一提的是，零跑C10的空间表现也不错，用新势力常用的比喻来说，即“得房率”达到了66.8%。
值得注意的是，零跑C10还配置了车顶的激光雷达，现阶段新车只开放L2+的智能驾驶辅助功能，不过它搭载了英伟达Orin X智驾芯片，配合其他硬件，在软件、算法的支持下将可能实现高速甚至城市NAP领航高阶智驾功能。
N点评：零跑汽车在车圈的曝光率并不高，但在过去的一年里它交付了超14万辆新车，同比增长29%，有零跑C01/C11等车型在售，未来将加上配置不错的零跑C10，相信销量会更上一层楼。不过，在此之前，要先经过比亚迪宋PLUS的考验，毕竟它已是市场上的销量扛把子，从它手上抢蛋糕吃，可不是一件容易事，零跑C10需要从定价、配置分级等等的方面下工夫了。