内饰方面，零跑C10增程采用了简约大气的风格来设计，中控台呈T型布局，给到了平底方向盘、14.6英寸的2.5K中控大屏、怀挡等时下主流的配置，加之隐藏式的出风口、取消实体按键，以及橙黑拼色的软包内饰，营造出了时尚精致的驾乘氛围。
当然零跑C10增程不仅内饰设计颇具看点，主打全栈自研的它，在车机、智驾方面同样表现不俗。比如今天这款入门版的零跑C10增程，虽说仅采用了高通骁龙8155芯片，不是中高配车型的高通骁龙8295芯片，但在出色算力的加持下，车机系统的流畅度、响应速度表现都很不错，并且还支持可见即可说、手机APP控车等主流功能，人机交互体验同级较好。
智驾方面，今天这款零跑C10增程也给到了L2级智能辅助驾驶系统，虽说支持的功能并不多，只有卫星导航、车道保持辅助、方向盘离手检测、AEB主动刹车等，没有并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车等功能，但不可否认，这些功能对日常用车体验也确实能够起到一定的提升作用。