作为一款新能源中型SUV，零跑C10果然没有让大家失望，最终上市的指导价比此前的预售价确实低了很多，起步12.88万，最高配版本控制在16.88万，价格区间跨度并不大，而且这涵盖了纯电动以及增程器版本两种技术体系。
如果选择合资品牌的中型SUV，即便是传统内燃机技术体系，往往也需要20万以上的价格区间，而这款车把指导价门槛拉低到12.88万的情况下，尺寸已经相当有看点，车身总长度4739mm，轴距达到2825mm，车身宽度1900mm，确实是很宽敞的空间表现。
外观造型设计看起来也比此前的几款家族车型成熟一些，设计语言更精细了，比如车头前脸有了近两年流行的贯穿日行灯带，而侧面看车身腰线很沉稳，搭配了运动合金锻造轮毂以及拼色后视镜外壳之类的小细节。
值得一提的是这款车全系无差别提供了L2级别辅助驾驶，而且即便是最入门的低配版本车型，也拥有全息标配的14.6英寸中控车机大屏幕，支持了2.5K的屏幕分辨率，而且有高通8155芯片加持，实现了可见即可说，而且是双区域的连续语音识别。