此外，零跑C10在安全驾乘方面也可圈可点。一方面，零跑C10利用8295芯片首创了舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同，更降低了故障风险。另一方面，得益于CTC 2.0技术加持，零跑C10采用一体式骨架结构设计，白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。基于此，零跑C10荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。
“让更多的用户能够享受到好而不贵的产品”
毫无疑问，作为一台大五座中型SUV，零跑C10实现了颜值、舒适、智能、安全等全方位的越级，是妥妥的一款“好而不贵”的车型，给市场和用户带来了惊喜和实惠。
而每年一度的3.15消费者权益日，也时刻告诉企业：谁能给消费者最大的价值，谁就能赢得消费者的选择和信赖。对于零跑汽车而言，始终给到消费者“好而不贵”的产品就是最大的信念和价值。正如朱江明在零跑C10暨2024年新品全家桶焕新发布会上表示：“ 8年的全域自研和原生团队，让零跑在技术传承及底层深度开发层面具备独到经验，在15万-20万元的价格段，零跑该有的配置全都有，不该有的也有。”
据悉，自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单；上市前，已有超3000台商品车送达全国的零跑门店，上市即交付。而上周末的杭州交付仪式更是人气爆棚。
随着零跑C10正式上市，零跑汽车已经主动拉开了2024年开“卷”有益的大幕。“零跑从来不怕卷，卷是对一家企业能力的历练。创新的卷，用心地磨，让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。”朱江明如此直言不讳，信心满满。