从上面表格中的对比数据可以看出来，零跑C10在智能座舱方面，无论是硬件还是软件都更具优势。零跑C10采用“四叶草”中央集成式电子电气架构，搭载全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，以及高通SA8295P旗舰智舱芯片，就8295的芯片来说，它是目前最好的车规级芯片，算力强、响应快。换句话说，零跑C10的车机系统，智能交互等功能使用起来更流畅，响应速度快，识别精准。
而深蓝S7搭载的是高通骁龙8155芯片，虽然说其算力也很强大，但是与8295相比还是有着代差的。宋PLUS新能源采用的芯片未知，算力自然也未知，体验过宋PLUS的朋友应该知道，它的车机系统使用起来表现并不怎么好。
在使用频率超高的中控屏方面，零跑C10的尺寸虽然小于深蓝S7与宋PLUS新能源，但是它采用14.6英寸2.5K全贴合高清中控屏，有超薄悬浮、更清晰、更美观等特点。值得一提的是，零跑C10的车机系统支持3D车控一镜到底、实时高斯模糊、高清动态壁纸、科技之光语音形象；不仅看上去科技更强，而且使用起来更顺手。
液晶仪表零跑C10与宋PLUS新能源均有配备，能够显示驾驶所需的信息，也符合用户的使用习惯；而深蓝S7并未配备，它采用的向日葵旋转屏。语音控制交互功能，三款车型都有搭载，但宋PLUS新能源并不支持可见即可说，以及脸识别功能。同时，零跑C10还支持60秒连续对话，可识别粤语，四川话等方言；Face ID人脸识别，可匹配8个专属ID+1个临客模式，并且可自适应匹配空调、座椅、后视镜、智能驾驶等8大模块超330项功能。
不仅如此，零跑C10的多终端智能互联功能，支持手机遥控器、智能手表、Carlink、乐橙智能家居等设备连接。而深蓝S7只支持 CarPlay/HiCar，宋PLUS新能源全都不支持，很明显零跑C10更智能。此外，零跑C10还配备车载KTV、多种情景模式，实用性、娱乐性更高了。在OTA方面，零跑C10预留了500+接口，真正实现了软件定义汽车。