具体来看，黄金卡采用第二代G200重载底盘，车架由2纵14横的梯形超高强度大截面封闭梁组成，承载能力优于同级别车型30%。此外，大尺寸方管车桥、5+2片钢板弹簧构成的高强度非独立悬架，加上10层高强度185双后轮宽胎的应用，使得整车的承重达到了3吨，进一步强化了黄金卡的载重能力。如此，不论是日用百货等轻抛货的运输，还是瓜果五金等有一定载重诉求的物品承运，黄金卡均能轻松胜任，这对于以车养家，想着多拉多赚的用户而言，无疑是一个好消息。
内饰舒适科技感强 打造上乘驾乘感受
一辆车好不好，纸面上的参数只能作为其实际性能的参考，更重要的是，其驾驶起来的感受如何，毕竟，这比看配置表来得更加真实。
黄金卡的前悬采用了双叉臂独立悬架，这比大多采用麦弗逊悬架的车型提了一个档次，虽然只是多了一个控制臂，但是在实际驾驶中，其为用户带来的减震及车辆控制上的体验会更优。其次，进入驾驶室内，因为是单排车型，所以驾驶室空间上，感觉更多是让渡给了货箱，但是两个人坐进去，并不会显得局促。相反，因为黄金卡标配了旋钮换挡、电动车窗、中控锁、ESP电动助力转向等舒适性功能，这辆微卡的驾乘体验已经直逼乘用车的质感。
值得一提的是，为了更好的实现节油降本目标，黄金卡还提供有标准/经济两种驾驶模式切换，并且，当驾驶着松开油门踏板时，车辆会实时开始能量回收，虽然会有一丝拖拽感，但是，想想其综合油耗表现，如此驾乘感受已属上乘。