虽然这还是一款接近6米的C型房车，但是作为一款小型的货卡打造的房车来说，轮距显然要短一些，所以车身的宽度也只有2126mm，但是在车身的灵活性上显然要好更多。另外，车尾后桥也是双胎的设计，稳定性也有一定的保证。就整车的外形设计而言，我个人觉得后期改款的话，额头厚度稍微轻薄一点点，就会显得更为灵动一些。
车身左右两侧的功能配置非常简单，配备了我们日常生活中常用的加水口，外放电口，储物舱等等基础功能。新车采用后上门的形式，车内的可利用空间更大一些。
我们着重来说一说这款车的动力情况，五菱菱势黄金卡采用增程动力(发动机不参与驱动，只作为驱动电机的电力生产者)，后驱模式，直接驱动车辆的电动机最大功率为120千瓦，最大扭矩可达到320牛·米。这套动力系统由1.6L自然吸气发动机和电机组成，阿特金森循环，馈电综合油耗在6.5L/100km，加上房子部分，重量有增加，油耗会略高一些。但是相对于同重量的纯燃油车还是有明显的优势的。
电池装配容量为13.26千瓦·时的磷酸铁锂电池，纯电续航为51公里，车辆仅支持慢充，充电时长约为6小时，这几个数字都比较基础，由此我们可以判断纯电出行不是该车的主打，综合油耗、大扭矩输出才是它的卖点，对于一款增程式的新能源房车来说，实用和性价比真的很高了。