五菱新能源公司在未来将会覆盖乘用车业务，本次发布的菱势汽车品牌将聚焦于新能源商用车。除此次上市发布的菱势黄金卡，菱势汽车还将在今年陆续推出基于菱势黄金卡平台所打造的封闭厢式运输车，并在未来推出包括4吨以下车型，及6米以下车型，实现微卡、小卡车型的全覆盖。
2023年2月，工信部等八部门联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，并计划在未来两年内，将试点城市内的快递、物流配送领域的新能源汽车比例提高到80%。
目前小卡的市场容量一年在60-70万左右，当前纯电小卡市场渗透率仅为6.1%，是物流车中新能源渗透率较低的细分市场之一。据菱势汽车数据统计，目前3.5米车型覆盖了70%的使用场景，而3.8米以下车型则覆盖了90%的使用场景。
菱势汽车正是看中了这一市场的发展空间，结合自身的技术优势，以新能源小轻卡为突破口。据透露，菱势汽车将2023 年的市场目标销量设定为 3.7 万辆，包括国内及海外市场销量。未来，菱势汽车的销量是突破100万，国内及海外市场双管齐下，要拿到20%的新能源物流车市场份额。
技术底蕴深厚 让产品更贴近用户
五菱新能源公司在2019年进入新能源领域，积累了丰富的新能源技术，掌握了插电式混动、纯电的技术路线。
值得一提的是，菱势黄金卡采用了自研混动技术——“菱擎”菱擎超级线性动力系统和云系统，其中的发动机热效率高达40.01%，通过提升热效率来实现降低油耗，使得整车的综合油耗在3.6升，相比传统的燃油车产品每百公里可节省2-3升油。其节油的原理是，发动机不参与驱动车轮，车轮完全依靠电驱动。发动机仅用来发电。