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哈弗猛龙离地间隙-油耗-座椅

哈弗猛龙离地间隙_油耗_座椅

摘要来自:《让越野不再小众 “六力形战士”哈弗骁勇善战横扫一切路况》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《让越野不再小众 “六力形战士”哈弗骁勇善战横扫一切路况》的片段:

通过性方面,哈弗猛龙可以说是同级车型中天花板的存在,无论是城市内涝还是郊野出行,哈弗猛龙都能轻松搞定。要知道,在车身参数方面,猛龙接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,这些数据没有一项是多余的,它们都真切反应出猛龙出色的通过性能。配合上纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式,以及标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱7种驾驶模式,可以说,哈弗猛龙可以横扫台阶、陡坡、泥泞的山路、积水路面、小溪等一切路况。

硬派之余兼顾家用 舒适、科技、性价比全拉满

作为新能源越野的普及者,哈弗猛龙在围绕“硬派”做文章的同时,也不忘兼顾家用、续航方面,其低功率版本和高功率版本NEDC工况纯电动续航里程分别为102km和145km,满油满电综合续航接近1000公里。在用于城市代步时,完全可以当作车使用,享受更好的舒适性与经济性。即便是长途出行,开启混动模式时哈弗猛龙也非常省油,百公里的综合馈电油耗为6.09L,综合油耗仅为1.15L/100km。

拥有高强度车身刚性的哈弗猛龙不仅越野好用,在舒适性方面也满足了家庭用车需求。其公务舱级的科技舒适座椅为乘坐者带来了无可比拟的舒适和尊贵。据了解,座椅参照SAE95%人体工程学标准设计(187cm),座椅型面完美贴合人体脊柱,可以打造极致舒适的乘坐体验,其前排座椅还拥有坐垫通风&加热、靠背加热功能,主驾还格外配备了腰托功能,能有效保障驾乘人员的乘坐舒适性,即使是长途出行也可以及时缓解身体疲劳。

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