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哈弗猛龙最小离地间隙-雷达-外观

哈弗猛龙最小离地间隙_雷达_外观

摘要来自:《海拔超4000米拉脊山脉试驾哈弗猛龙 都带来了哪些惊喜?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《海拔超4000米拉脊山脉试驾哈弗猛龙 都带来了哪些惊喜?》的片段:

其次,哈弗猛龙的通过性也非常出色,有着24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角,满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙为200mm,最大爬坡度可以做到60%。从而让车辆可以够轻松应对各种复杂路况,无论是小沟小槛还是泥泞的雪山道路,它都能轻松通过。同时车辆配备的后桥电控差速锁和iTVC智能扭矩矢量控制系统,使得车辆在面对不同路况时能够更加稳定,驾驶者的信心也得到了极大的提升。

当然在智能驾驶辅助上,哈弗猛龙必定也不会让大家失望。全车搭载了4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达共11个智能传感器,配合车辆采用的咖啡智能驾驶系统Coffee pilot,让车辆具有L2级辅助驾驶功能。在高速上,哈弗猛龙有涵盖前碰撞预警 、自动紧急制动 、自动紧急制动 、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持居中 、交通标识提醒、超速报警功能 、智能速度辅助 、自适应巡航等功能的ADAS智能驾驶辅助功能,让我驾驶起哈弗猛龙非常轻松。而车辆搭载的540度全景影像配合强大的动力系统,也让我在拉脊山脉的雪地上可以更加轻松的通过。

此外,哈弗猛龙还拥有非常舒适的驾乘体验。前排座椅配备座垫靠背加热以及座垫通风功能,三档加热调节,独立设置座椅加热温度,10分钟内达到默认温度,让我在寒冷的拉脊山脉拥有更温暖的驾驶感受。

外观内饰设计不止时尚 更深得年轻人喜爱

当然,哈弗猛龙除了在动力、油耗和驾驶体验上具有较强实力,它在外观内饰的设计上也非常的不错。作为一款方盒子造型的新能源硬派SUV,哈弗猛龙外观方面采用的威严的前进气格栅和复古LED智能前大灯,配合车身大量直角线条、粗犷的轮眉、矩阵式尾灯等设计元素。让车辆看上去具有很强的辨识度的同时又不失硬派时尚的气息,这样的外观设计可以说真是把年轻消费者的审美拿捏得死死的。

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