动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。这套PHEV加电四驱的动力配置，让猛龙可以兼顾燃油经济性和动力表现甚至兼顾一定越野能力。悬架方面，新车将采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，相比同级舒适、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求，具有较高的悬架强度及可靠性。
此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。
总结：哈弗猛龙上市后最直接的竞争对手是捷途旅行者和北京BJ40以及最近上新的一些轻越野车型，但是值得肯定的是猛龙搭载了混动四驱技术，因此两款车型的定位还是有一定区别的。同时，哈弗猛龙诞生的背后，是长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源三位一体带来的科技平权，让用户以城市SUV的用车成本，享受专业越野车的价值和体验。未来，哈弗品牌将坚守“做每个时代最好的SUV”的理念，带来更多实力强悍、独一无二的SUV产品，与用户一同不负热爱，奔赴山海！