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哈弗猛龙最大扭矩-内饰

哈弗猛龙最大扭矩_内饰

摘要来自:《哈弗猛龙上市,搭1.5T+Hi4电混四驱,16.58万起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗猛龙上市,搭1.5T+Hi4电混四驱,16.58万起》的片段:

动力方面,新车搭载了1.5T+Hi4智能电混四驱系统,其中,全新一代高热效率1.5T混动专用发动机热效率达到41.5%,最大功率123kW,最大扭矩243N·m。配合前后轴电机,系统综合最大功率可达282kW、最大扭矩750Nm。

值得一提的是,这套智能电混四驱系统可以实现前后轴扭矩灵活切换,前轴最大扭矩分配比可达50:50,后轴最大扭矩分配比可达70:30,同时拥有前后轴扭矩独立控制的能力,可实现前后轴扭矩的精细控制,提升整车的操控性和稳定性,同时后桥还配有电控差锁速,让越野性能更出众。此外,该系统还具备全地形适应能力,包括沙地、雪地、泥地等复杂地形,并可实现4驱自动切换和蠕动功能,大大提升驾驶安全。

总的来说,哈弗猛龙的上市为哈弗品牌带来了新的活力和机遇,也向消费者展示了一种全新的生活方式。哈弗猛龙不仅具有出色的动力表现和强大的越野性能,更拥有豪华与科技相融合的内饰设计和高品质的驾乘体验,这些优秀特点或许能够使哈弗猛龙成为了新能源汽车市场中的佼佼者打下坚实基础,继续引领新能源汽车市场的发展潮流,并为消费者带来更加便捷、舒适和环保的出行体验。对此你有什么看法?

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