枪灰色轮毂是我最喜欢的部分，很有质感，像是美系肌肉车，轮毂有18/19英寸两种尺寸，本次试驾车的为18英寸轮毂，轮胎宽度为245mm，轮胎品牌为玛吉斯。空载离地间隙为200mm整，并不算高，但是结合2738mm的轴距来看，通过角还算不错。此外接近角为24度，离去角为30度，涉水深度560mm，能满足大部分越野需求。
内饰设计和外观风格一致，比较硬汉，让我联想起了悍马EV。粗旷的线条下科技性配置并没有缺失，12.3英寸液晶仪表，仪表上方的折面是挡位显示，也能遮挡阳光避免直射仪表。14.6英寸中控屏幕清晰度为1080P，内置Coffee OS系统，下方保留了大量实体按键，操作便利。L2级别驾驶辅助也出现在了配置表，在非越野路况下能够帮驾驶者省下不少精力。
一款硬派四驱车的后排地板几乎纯平，这就是Hi4智能四驱所解决痛点之一了，关于它，我们留在动态部分讲。
尾门开启方式为侧向开启，尾厢空间够大，平整度不错，后排座椅也支持4/6放倒。
动态部分
哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW。
电机部分为双电机（P2+P4），前P2电机最大功率70为kW，后P4电机最大功率为150kW，系统综合最大功率282kW，峰值扭矩为750N·m，确实很强悍。不过在电动时代，数据是比较廉价的，有价值的是Hi4智能四驱解决问题的思路！