在续航能力方面，哈弗猛龙同样表现优秀。低功率版本配备了19.09千瓦时的动力电池，能在NEDC工况下实现102公里的纯电续航里程。而高功率版本则配备了容量更大的27.54千瓦时电池，纯电续航里程提升至145公里。传动系统方面，两种版本均配备了2挡DHT变速箱，并且具备后桥差速锁，进一步增强了车辆在复杂路况下的脱困能力。
总结：哈弗猛龙在越野的细分领域上独树一帜，更是融合创新和个性的元素在其中。从预售阶段开始，哈弗猛龙就携手“猛改+”共创计划，打造了一个新的汽车文化圈子，鼓励车迷们发挥自己的创意，定制出独一无二的潮流改装猛龙。
哈弗猛龙的推出填补了30万元以下新能源越野SUV市场的空缺，其定位也介于传统城市SUV与越野车之间，高配车型上四驱架构和差速锁的配备为其带来了一定的轻度越野能力。但是猛龙的问题也十分明显，其入门版没有摄像头、无法选装差速锁，实用性相较于同价位的车型仍有不足。面对这样一款不到20万元的个性车型，你是否也会为之买单呢？