而在车身结构上，哈弗猛龙使用的是承载式车身，而坦克300使用的是非承载式车身，相较于搭载了双叉臂独立+后多连杆非独立悬架的坦克300来说，哈弗猛龙似乎并没有想强调舒适度的意愿，反而是将更多的心思放在了动力上。
哈弗猛龙的动力要从Hi4电混四驱说起，这是长城汽车打造的全场景插电式混动技术，在其首搭车型哈弗枭龙MAX在上市之初就喊出了“四驱性能两驱能耗，四驱体验两驱价格”口号。作为哈弗“龙序列”产品阵营的王牌，Hi4电混四驱也将继续为哈弗猛龙做技术支撑。
但与枭龙不同，哈弗猛龙搭载了功率更大的1.5T混动专用发动机，配合前后双电机以及2挡DHT可以组成电混四驱。据了解，哈弗猛龙的综合功率大道282千瓦，峰值扭矩为750牛·米，在3擎9模动态切换与ITVC智能扭矩控制系统的加持下，其NEDC纯电续航里程达到145公里，支持最高41千瓦快充，28分钟内可实现电量30%充至80%，WLTC馈电油耗百公里5.98升，满油满电续航达到1000公里。