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哈弗猛龙车身-动力-扭矩

哈弗猛龙车身_动力_扭矩

摘要来自:《自由探索玩转川西高原,5000米海拔试驾哈弗猛龙!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《自由探索玩转川西高原,5000米海拔试驾哈弗猛龙!》的片段:

第一个惊喜,就是哈弗猛龙“新硬派主义”设计语言下的高颜值!哈弗猛龙极具辨识度的硬朗外观,以及可城可野的黄金尺寸,无不传递其进击征服的硬派精神。前脸宽大威严的进气格栅,搭配复古LED智能前灯,车身侧面梯形轮眉搭配直角雕塑车身,敢闯敢为的精神面貌一眼入魂。

不止于表,在海拔接近5000米的折多山观景台,哈弗猛龙更是将表里如一的硬派实力,展现给所有参与试驾的媒体老师!来过川西的人都知道,低气温、高海拔的恶劣环境会让燃油车出现动力迟滞、减弱的“高反”现象。但哈弗猛龙动力没有丝毫减弱的迹象。得益于三动力源双轴分布的混动“新构型”,油电协同工作的哈弗猛龙,动力响应依旧十分迅猛,和在平原上开几乎没有差异。

“折多”在藏语中是弯曲的意思,因此在11月的月末,川西高原的冰雪堆积,与曲折湿滑的盘山道路同样给车辆带来了不小的考验,但哈弗猛龙依旧展现了一往无前的硬派“体质”!iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过毫秒级频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,有效抑制低附路面的打滑,以及过弯时的转向不足或转向过度趋势,提升操控稳定性和驾驶安全性。

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