而内饰方面，这台猛龙则没有太过于强调硬派越野车的“工具化”。而是很好的将科技与硬派相结合，既有硬朗的线条、粗犷的设计元素，也有当下流行的科技装备。比如这块12.3寸的全液晶仪表，效果就非常出彩。而一旁14.6寸的中控大屏，则汇聚了目前哈弗品牌最顶尖的车机技术，无论是功能性还是系统运行的流畅度，几乎无可挑剔。所以，这也是笔者称其为全能产品的一大关键。
此外，笔者也特意对猛龙的配置、空间进行了体验，配置方面作为一台定价并不高的车型来说，猛龙的表现已经足够对得起这个价位。而空间方面，其轴距数据虽然一般，但前排和二排的空间却足够日常使用，并且宽大的皮质座椅乘坐舒适性也毫无槽点。这对于猛龙这种定位的车型而言，表现已经算上游水平。
至于动力方面，这台猛龙采用的是全新智能四驱电混系统，也就是我们常说的Hi4。它是由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。其中，它分为大小容量两种电池，系统最大功率分别为278kW和282kW。值得一说的是，即便在纯电模式下，其NEDC续航也可达145公里，综合油耗1.15L/100km。