针对售价为18.38万元的145探索版车型，还提供了售价为1万元的探境臻选装包。包含了后桥电控式差速锁、露营灯、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头数字显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅高低调节（4向）、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、10扬声器+独立功放、单色氛围灯、外后视镜记忆+倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜、AQS空气质量管理系统+等离子发生器这些选装配置。如果要单独选装，不含后排遮阳帘、氛围灯、空气质量管理系统的价格，已经达到了1万元，这个选装包确实值得选择。
总结一下，如果选装项目都选全了，车价还要再增加1.4万元。不到20万，可以享受到满配越野出行。
猛龙，能有什么不一样？
插混，天生就是多面手。只有插混版的哈弗猛龙，生来就要提供多面属性价值。要有性能也要节能，要个性潮流还要舒适智能，要自由撒野更要安全可靠。
先看性能。
猛龙打出1.5T发动机+Hi4电四驱+后桥电控差速锁这样的王牌。Hi4，是智能电四驱系统，采用了创新的三动力源双轴分布构型，一台驱动电机放置在后桥，实现了近似的50:50轴荷配比，安全性、操控稳定性和动力性表现都比传统的双电机要更好。虽然没有像坦克专属的Hi4-T那样，采用相对传统的油电并联构型，但能效、动力、环保一样也不弱。
再看安全。
猛龙搭载长城旗下的“蜂巢公司”研发的“大禹电池”，采用pack管理技术，使得电池衰减慢、寿命长、不起火，通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛测试。毕竟，买越野车的人都是在“以命相拖”。
还有智能。
咖啡智能座舱Coffee OS和咖啡智能驾驶Coffee pilot两大技术法宝，长途穿越也不再是“苦行僧”式的出行方式。
最后看体验。
市场上常见C-EPS转向，而哈弗猛龙采用了成本更高的DP-EPS转向，助力直接响应更快，虚位更少、指向更清晰。能跑高速，也能走国道、山路、乡村道路、越野道路，烂路也能开得稳、坐得舒服。
还有一个小细节。
猛龙虽然只有一块14.6英寸的大屏幕，没法跟“大彩电”PK。但是，它的亮度达到了1000尼特，这是两倍于苹果笔记本的数值，也正因如此，能够提供更炫彩的观看体验。
攀登高峰望故乡，黄沙万里长。
从此，就是哈弗2.0时代了，因为猛龙。
在1.0时代，哈弗品牌累计全球SUV用户超900万。在新时代，哈弗布局的是“龙系列”。第一款是枭龙，第二款是猛龙，下一款更大只更高价位的“X龙”，仍将搭载Hi4智能四驱电混技术，将在明年底上市，或将对标比亚迪唐。