越野场景体验过后，轱辘哥驾驶2024款哈弗猛龙前往酒店，在铺装道路进行试驾体验。由于哈弗猛龙有全新智能四驱电混技术Hi4加身，起步阶段是电机驱动车辆，所以加速轻快感有不错的表现，而且哈弗猛龙还不是盲目求快，而是兼顾了驾驶平顺性。试驾期间，轱辘哥将驾驶模式调至运动，车辆在加速时也没有突兀感，而是顺滑地输出动力，这设计比很多自主SUV用心很多，毕竟其它车为了凸显加速快感，将动力输出初段调得比较敏捷，对比之下，显然是2024款哈弗猛龙的调校设计更能让人感到舒适。
2024款哈弗猛龙还有较低的能耗，这款车在NEDC工况下的续航里程为145km，这意味着城区里短途代步用车，完全用电即可，而长途行驶又不会有续航焦虑。而动力系统综合功率为282kW，综合扭矩750N·m，这样的动力性能拉动2024款哈弗猛龙很轻松，只要愿意踩油门就能感受到充沛的动力输出。
日常用车跑长途难免会用到驾驶辅助系统。2024款哈弗猛龙也配备了L2+级辅助驾驶功能，可以实现NOH智能辅助驾驶，在高速公路依据导航路径自动变道实现自动上下匝道、自动切换行驶道路、识别并处理岔路口等功能，同时实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护，对行车安全性和便利性都有更好的保障。