102 探索版作为中配车型动力、电池与入门版车型保持一致，但是增加了一些舒适性配置，此外其还可以选装W-HUD抬头显示及后桥电控差速锁，如果对舒适性配置有一定要求的话那这款车的性价比还是非常高的，并且选装后桥电控差速锁之后越野能力也会得到更好的保证，所以个人推荐大家选这款车型，它属于既有性价比又很实用的配置。
最后顶配的145 探索版，该配置搭载27.54kWh电池组，WLTC纯电续航提升至115km，而在配置上与102 探索版基本保持一致，但顶配版车型支持选装探境选装包，选装包内包括后桥电控式差速锁+露营灯、方向盘加热、行车记录仪、HUD抬头数字显示、后排遮阳帘、主驾驶座椅8向调节＋记忆＋前排座椅通风、10扬声器＋独立功放、单色氛围灯、外后视镜记忆+倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜、AQS空气质量管理系统＋等离子发生器，这一套组合拳下来无论是越野性能还是舒适度都能保证，但整体预算要提高不少。
总结：从外观内饰来看猛龙的三款车型配置基本保持一致，比如外观套件、18英寸轮圈、全尺寸备胎，全液晶仪表以及中控屏幕都是一样的，所以预算有限同时对配置要求不高的朋友可以放心选择入门版102探界版车型，如果对驾驶辅助配置有需求的话，增加不到一万块钱的成本选择102 探索版的性价比非常高，毕竟是驾驶辅助是后期无法自行加装的，顶配的145 探索版无论是越野还是舒适性都比较不错，但预算要来到20万这个区间。