方舟架构集底盘机械结构、电子电气架构、安全配置和智能驾驶技术于一体，模块化设计在研发之初就考虑到了混动车型，白车身采用笼式吸能结构，高强钢的使用比例为77.2％，在A柱和B柱等部分使用了1500Mpa的热成型钢，在不到9万的轿车市场处于领先水平。A05的顶盖与侧围使用了激光焊接，抗压能力更强。
受制于成本，悬挂的设计较为普通，使用前麦弗逊独立结构，后部为扭力梁非独立悬挂，过减速带和坑洼路面时舒适度一般，冲压钢板控制臂保证强度，但轻量化设计在车上难以找到，操控和舒适度仅为及格水平。
1.5L插混系统
A05搭载1.5L的自然吸气四缸发动机，采用长安高效燃烧技术：高压缩比Atkinson循环，为了增加低转速扭矩，采用较大的缸径行程比，包括350bar缸内直喷、宽域冷却EGR废气再循环、120mJ高能点火、铝合金缸体等新技术都没有落下，发动机功率为110马力。峰值扭矩为143Nm，爆发转速为4000转/分，单独看这台发动机动力参数一般，但作为插混车型，电机才是起步输出的核心。
电机采用10层Hairpin扁线技术，提高了效率，达到97.8%，为了缩小动力单元的体积，P1电机+离合器采用一体化设计，体积比常见的插混车减少了26%左右，重量减轻30-40公斤，有利于前后重量的平衡。