首先体验的是启源A06，新车定位比较年轻运动。外观设计上，启源A06的设计相比启源A07，风格要更加战斗，前脸也是采用了蜂窝网的设计，不知道大家有没有觉得和UNI-V有点类似。车身侧面和尾部的造型十分运动，并且还支持选装电动扰流板，造型夸张的下包围还采用了中置双出的排气。
内饰部分，启源A06有着很浓厚的家族式风格，其中控台采用了层次分明的设计，有着相当强的立体感。并且新车在中控台以及座椅等处还增加了橙色的元素，视觉效果非常不错。
动力方面，启源A06搭载了1.5L插电混动系统，其电机可以最大输出158kW和330N·m。百公里综合油耗（WLTC）为1.14L，百公里匮电油耗（WLTC）为4.7L。纯电续航里程（CLTC）达到136km，城市通勤用电，每公里不到0.1元；综合续航里程（CLTC）达到1160km。
而在挑战赛上，我们也体验到了它的零百加速以及金卡纳赛道。首先是加速表现上，启源A06的表现非常不错，现场大多数的同行实测都有7秒左右的表现，还是非常不错的。并且在金卡纳赛道上，启源A06的整体表现也非常好，悬挂对车辆的支撑很好，整个加速过程也十分迅速流畅。
启源A07作为品牌的首款车型，它的设计不同于长安当下的所有车系，整体看上去比较简约富有科技感，更像是一台新势力的产品。前脸采用了贯穿式的LED灯组，不过两侧增加了类似箭雨的设计，增加了辨识度。
侧面和尾部也是比较简约的风格，整个侧面看上去十分优雅，尾部的设计也比较简约，上翘的鸭尾增加了一些动感，而贯穿式的灯组也比较纤细，并且采用熏黑的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。