在降低用车成本的同时，车主并不用担心荣威D7 EV的动力操作体感等问题。作为唯一一款价格在15万以下的后驱+五连杆独立悬挂车型，而且是采用铝合金车轮支架的车型，对比秦PLUS EV的三连杆“筷子”悬架+前驱架构设计的车子，荣威D7 EV的可调参数更高、底盘强度更好、表现稳定，它的零百加速仅需7.3秒，在提供驾驶体验的同时，也满足了大部分车主选择混动车型的重要原因—省钱。
而且，荣威D7 EV还支持快充，电量从30%至80%仅需28分钟，用车方便不止一点点。荣威D7 EV的电池容量59.2kWh，秦PLUS EV的电池容量57.6kWh，虽然两者续航里程同样为510km，但安全系数并不相同，这点也是车主选择新能源车所关心的。相比比亚迪的刀片电池，荣威D7 EV的宁德时代零燃电池在受损后能做到全程没有出现明火现象，做到“零热失控”，进而保证用车人的安全。
最后，不得不表扬下荣威D7 EV的双12.3英寸的双联屏设计了。相比秦PLUS DM-i120KM卓越型（2023款）搭载的DiLink系统和8.8英寸仪表+12.8英寸的中控屏配置，它的豪华感和使用体感好得不止一点点。