P3电机对比产品荣威D7 DMH比亚迪秦PLUS DM-i冷却方式油冷油冷尺寸/mm603*384*672596*378*663P3峰值功率和扭矩150kW&330N·m145kW & 325N·m高效区间（效率>90%）91%90.3%质量功率密度6.1kW/kg5.8kW/kg
此外，包括电池技术、冷却油泵、系统控制策略等，荣威D7 DMH在各方面均有一定优势，总结而言就是电池包更安全、能量密度更高、电子+机械的油泵结构在流量及控制方式上更先进，包括10万小时以上、全油门加速循环10万+次等验证也丝毫不马虎，混动变速箱的设计寿命更是突破了100万公里。
看不见的地方，无论用料还是做工，各行各业一般喜欢归结为质量、品质，某些依然可以通过数据的方式展现，更多的往往会影响一款车的使用寿命，影响用户最直观的产品体验，长期体验过程中才会逐一浮出水面。品质正是荣威一贯所擅长的，也是技术价值的精髓。
巨轮转向，决定了就起航
其实，荣威是国内最早一批涉足新能源领域的品牌之一。10年前的中国首款量产三核插电式混合动力轿车荣威e550一经问世便引来各方关注，在新能源并未普及的年代，无论在理念还是技术上，荣威都为中国新能源汽车发展点亮了一盏灯。这10年来，荣威依然不断探索各种技术路线，以求为消费者提供更多、更优的选择。2023年，全新DMH超级混动系统终于成熟落地。
